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阿里山森林鐵路沿線景點人文適合郵輪式列車旅遊

 

國寶級阿里山森林鐵路102年5月1日起交由臺鐵局協助營運,有鑑於沿途賞遊的郵輪式列車已在國內掀起風潮,為豐富森鐵旅遊內涵,縣長張花冠建議台鐵採郵輪式列車方式經營,讓遊客親身體驗森鐵沿線獨特的人文魅力與風情。

 


森鐵於98年莫拉克風災中嚴重損毀,其中竹崎至奮起湖站於103年1月27日修復通車,奮起湖至阿里山段預定今年底修復完工復駛。


已有101年歷史的阿里山森林鐵路,起建於明治36年(1903年),當時的台灣總督府計畫開發阿里山森林,為搬運木材,1906年由日本藤田組開始施工。 


森鐵嘉義至二萬坪段大正元年(1912年)12月完工通車,全長66.6公里。隨著森林開發業務發展延伸至阿里山並逐漸增設支線,部份支線於作業結束時拆除,本線及主要支線仍保留使用,目前嘉義至阿里山營業路線長71.4公里。由海拔30公尺的嘉義市升高到2216公尺的阿里山,沿途可觀賞到不同森林帶植物種類變化,以及山脈、溪谷的美麗景觀。


森鐵分平地及山地兩線段,平地線從嘉義至竹崎,長14.2公里,地勢平坦,坡度最大為百分之2。

 


山地線從竹崎至阿里山,全長57.2公里,山巒重疊,地勢急陡,最大坡度6.25%。因山形急峻,路線無法提升,為遷就地形,在獨立山長約5公里路段須環繞3週,如螺線形盤旋至山頂。迴旋上山時,在車上可三度看到忽左忽右、位於下方的樟腦寮車站,然後再以「8」字型離開獨立山,這時候又可第四次看見樟腦寮。


森鐵自屏遮那站第一分道後,以「Z」字形曲折前進,經過三個分道時,火車時而前拖,時而後推直到阿里山站,這就是「阿里山火車碰壁」的由來。


阿里山是嘉義縣國際級觀光景點,森鐵沿線擁有豐富的文化底蘊,如鹿滿、竹崎車站有檜木站體建築,樟腦寮站有國家森林步道獨立山,奮起湖有老街和鐵路便當等,非常適合到站下車賞遊後,再上車往下一目的地前進的郵輪式列車旅遊,如果能與沿線住宿、餐飲及觀光業者合作,一定能成為大阿里山地區新興的旅遊亮點。

 

資料授權來源:嘉義縣政府