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歷屆縣市首長專訪_桃園縣長 吳志揚 (上集)

 

TAIWANNEWS.COM 專訪吳志揚縣長談桃園成為國際化都市的願景

 

吳縣長您好:

 

非常感謝縣長百忙中撥冗接受TAIWANNEWS.COM專訪,我們知道桃園縣將在民國103年12月25日正式升格改制為直轄市,成為國內第6個直轄市,成為台灣的第六都,並且透過推動「桃園航空城計畫」,推升國內經濟動能,如此桃園未來將成為具有研發、會展、觀光、物流中心規模的國際化都市!還請縣長與我們分享您的願景!

 

TAIWANNEWS.COM 許總經理(左)  專訪 桃園縣 吳志揚縣長(右)

 

 

吳志揚縣長答覆TAIWANNEWS.COM 許總經理表示:

 

我們今天輕鬆來談談桃園未來的發展,我們桃園縣人口超過200多萬人,桃園本身是個好地方,不管地形、地勢、族群及工業,在工業產值上,連續9年全國第一,更具有最多的客家人、河洛人、外籍勞工、外籍配偶、其中十四族原住民中、連賽德克族都有,許多人在桃園結了緣,曾經在這裡上班過,因為這裡有最多的工廠、很多人在這裡當兵過、因為這理有最多的軍營,很多人在這裡求學過,我們桃園今年將擁有第十六所大學,一個縣喔!台北商業技術學院今年將來桃園設立校區、銘傳大學龜山校區比圓山校區規模還大,我們是一個多元族群融合的縣市,族群之間非常融洽,包容性非常強,我舉例來說:我們平鎮市市民幾乎都是客家族群,但平鎮市長是嘉義的閩南人,二次連選連任,第二次連任還是同額當選,連民進黨都放棄推薦人員參選!我縣府擔任重職的 副縣長、秘書長、部會局長也都是外縣市來的,以前桃園有86個眷村,融合陸、海、空、大江南北各省族群,我們榮民之家準備的午餐種類之多,有白米飯、稀飯、麵條、饅頭、水餃、窩窩頭等,這些都是他們的主食,沒有還不行,這是我們桃園的一個寫照,所以我們桃園縣的族群融合度非常大、非常詳和。

 

另一方面:桃園航空城,是桃園最大的計劃、也是全國最大的計劃,它不只是桃園的航空城,而是全台灣經濟發展的希望所在!

 

「桃園航空城計畫」中的重要建設,就是機場捷運;它難得把機場周邊土地能充分計劃使用,把台北、新北、桃園三個直轄市串連成一個生活圈,涵蓋了商務會展活動、醫療服務、觀光購物、物流中心,從這裡為出發點,將國際機場、高鐵、台鐵三大交通樞紐聯成一氣,這是非常重要的建設,目前還在緊鑼密鼓階段,我們桃園縣旅館住房率全國第一,已經超過台北市,但因機場捷運所經之處多屬農業區,若無相關配套的都市發展,將難以支撐其運量,易於導致機場捷運失敗,因此,這次航空城特定區計畫,就是要把機場周邊,尤其是設站的地方配合都市計畫擴大,讓機場捷運沿線就有很好的居住環境,而居住者本身就是捷運的使用者,機場捷運與航空城特定區計畫實為相輔相成密不可分。

 

像我剛剛從那裡回來;小孩子學英文的地方,楓樹國小英語魔法教室(F.S Wonderland)運用空間將教室規劃為診所、旅館、機艙等多元情境主題,小朋友在英語情境教室一同體驗,英語教育一直是縣內重大教育政策之一,自我上任後立即推動100學年度起縣內全面實施小一學英語,而讓小一開始學英語不是揠苗助長,是希望利用生活化、趣味化的課程讓學生從中自然而然的對英語產生興趣。為創造良好的英語學習環境,增加師生接觸及使用英語之機會,利用校內布置的英語情境體驗學習,提升學習英語的動機,讓孩子能夠隨時隨地接觸英語情境,自然開口說英語。小朋友的英文程度自然一代比一代還要強,從小就做好紮根的語文能力。

 

楓樹國小英語魔法教室(F.S Wonderland)

 

在桃園機場捷運站大園站其中的大園國際高中,除了全程英語教學之外,還要培養建立第二外語如:日、法、德、西班牙、東南亞語言專長,是經過教育部核准設置之國內第一所公立外語特設學校,對英語教學軟、硬體都全力加強配合,在硬體配備上,我們桃園縣不僅有53所學校建置英語情境教室,促成全縣每一所學校皆能透過情境營造的方式推廣英語教學,讓孩子從生活中輕鬆學英語,培養對英語學習的興趣與自信,而軟體方面,也不斷的再加強英語師資,每年也培育並透過學習認證持續增加優良的英語教師。

 

桃園縣第一所採用美國教育課程為主的國際外僑學校-桃園美國學校校舍,今年4月10日落成啟用。桃園美國學校的設立,代表桃園正逐步走上國際化,台商鮭魚返鄉後,子女教育銜接問題可以得到解決,也顯示未來升格後的桃園市,具備國際視野的都會城市。

 


桃園美國學校校舍落成啟用典禮
 

 

 

問:升格改制成為國內第6個直轄市所將遇到的問題

 

桃園縣在各項基礎條件優異下達到直轄市條件,已經通過行政院會審查,確定將在民國103年12月25日,改制升格成直轄市。

 

升格不是簡單的事,升格跟沒升格的縣市差異就好比我跟台北市郝市長舉的一個例子:「台北101放煙火,不會有人說是信義區的煙火,但是在沒有升格的縣市就會這樣去區別是哪裡放的煙火。」縣市合併升格成為直轄市後,老百姓生活會更好,政府執政效率會更高,根據改制“直轄市”計劃書內容,改制後沒有鄉鎮公所與鄉鎮代表會,鄉鎮公所改為區,鄉鎮市長改為區長,我已經成立九個小組,要求全體局處同仁坦誠了解鄉鎮公所的需求,統籌13鄉鎮市的所有的資源,例如規劃市民卡,將公車、捷運、圖書館等等相關市民福利統籌整合起來,以前在升格前做不到的,現在升格後可以做到,只要對市民有利的工作,未來我們將積極作足各項改制準備,力求縣府各級機關、地區公所推動桃園相關事務時能無縫接軌!

 

問:外來移民居住需求的問題

 

民眾居住需求問題?眾所周知,桃園縣基本上外來人口本來就佔多數,桃園的強項就是交通還算方便,我們是交通輸紐,高鐵、臺鐵、高速公路、快速道路甚麼都有,主要大家會去那裡呢?就是台北、新北市、新竹,而我們剛好位於正中間,交通要道,只要把生活環境整治好,像我們把南崁溪、老街溪河岸整理出來,把虎頭山、石門山、復興鄉的拉拉山公共休閒生活環境整理好,它相對就是很舒服、很開闊,房價相對便宜地方。

 

老街溪河岸整治_翠堤橋

 

加上我們最近的幾年幾項重大建設,升格直轄市、桃園航空城計劃、機場捷運、五楊高架也通車等等利多,都證明我們這裡絕對是國家發展的重要核心,你不解決的話,是會損害到北台灣最富饒地方的發展,當然我們這裡本來就是歡迎所有移民的城市,我們會把交通重點規劃特別好,將來光是鐵道,我們會有五條,跟台北市、新北市作聯結:

 

第一個鐵道就是台鐵,在桃園這一段捷運化,增加好幾站,因為它長途拼不過高鐵,它必需要轉化,替代捷運系統增加收入來源。

 

第二個鐵道就是高鐵,收費是貴了一點但是速度實在快,九分鐘就到板橋,能快速連結到大台北都會區。

 

第三個鐵道就是機場捷運系統,我們希望中央政府趕快讓它完工通行,它是航空城的主要交通骨幹,它不只是一個機場的捷運,更把台北、新北市以及周邊住的地方銜接起來,我們要發展機場捷運站周邊腹地,規劃一捷運站一個特色!配合台鐵、高鐵、台北捷運、還有桃園未來的捷運系統串連在一起。

 

另外還有兩條線正在執行,其中的捷運新莊線,新莊的旁邊就是我們龜山的廻龍,我們希望它繼續延伸,從龜山連接到桃園火車站,我們現在先作先導公車,直達巴士接到輔仁大學,讓市民習慣走這條路,連接台北的捷運系統。

 

最後一條就是山鶯線,鶯歌旁邊就是八德,再延伸四公里就是我們的捷運綠線,所以在我們縣內光是鐵道就有五條匯聚,現在國道那就更不用說了,我們這一段五楊高架高速公路通行,橫向國道二號全面暢通,交通部還要再興建一條國道一號甲,平行國道二號,往海邊跑,貨物走國道一號甲連接遠雄自由貿易港。

 

我們必須擔負一個責任,周邊都市計劃要確實落實執行,做很好的生活空間計劃,搭配生活機能方便,如此大台北的年輕人、上班族就沒有必要在台北市花費購置一坪八、九十萬、一百萬的房子,沒有必要嘛!紐約也不是大家都住在曼哈頓區!對不對,交通那麼便利,我們桃園要擔負起這個責任!

 

我們桃園縣土地相對開闊,我們還有田地,像我們桃園市民有四十二萬人,我們去年還種出十大精典好米,就在桃園市區裡!我想我們這個地方來發展庶民生活、中產階級的一個新的樂園,生活方便、房租房價相對便宜,我把河川整治好,公園做好,把虎頭山、石門山、復興鄉的拉拉山公共休閒生活環境整理好,推展自行車休閒運動,三年內做好十口示範陂塘,讓大家很輕易的生活在湖光山色的地方!覺得煩的時候,開車出去,五到十分鐘車程絕對能看的到稻田,這個是台北市沒辦法做到的,但是我們目前還有希望,我們希望打造成這樣一個樂園!我不會去跟、也沒條件去跟台北市搶首都的地位,這不可能,他是政經的中心,但是我希望桃園是一個很好的住跟產業發展的幸福城市!

 

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