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新竹直航港計畫送達行政院核定中市長許明財、縣長邱鏡淳聯袂宣示大新竹交通

 

新竹漁港轉型客貨直航港計畫本(9)月19日由交通部函報行政院,可望在核定、修訂相關法規後,授權新竹市政府辦理BOT作業,市長許明財今(22)日偕縣長邱鏡淳聯袂宣示共創大新竹生活圈交通網絡願景,包括以新竹港為中心向北達新豐鄉坡頭漁港、向南抵香山區海山漁港的藍色公路,以及下月將動工的東西向(台68線)快速道路延伸至新竹漁港段、推動延伸高鐵橋下道路、客雅溪新闢道路、光明六路結合縣政二路跨越頭前溪計畫道路與橋樑的雙十、四環交通路網,拉近距離締造榮景。 

 


許市長偕邱縣長對大新竹未來發展表示樂觀,特別是新竹漁港轉型客貨直航港計畫自7月以來召開過立院研商會、交通部研商會,各部會完成確認後續辦理事宜,交通部正式在上週函報行政院,一經行政院核定、促參法施行細則及漁港計畫修訂後,即可由新竹市政府辦理BOT招商作業。新竹區漁會總幹事童錦杰代表漁民會員表達歡迎與感謝之意,欣奮的說不但能突破數十年漁港腹地的開發瓶頸,漁民們最大夢魘的航道漂沙淤積現象,都將徹底革除。 

 


市府交通處長鄭志強說明新竹漁港南側以「BOT」方式闢建「客貨運專用區」,硬體發展將延伸北防波堤700m、延伸南攔砂堤241m、興建南防波堤470m、興建新生地外圍海堤1,211m、填築碼頭區用地面積約9.37公頃、填築新生地面積約54.12公頃。船席配置包括:NO.1散雜貨碼頭(200m),NO.2客貨輪碼頭(150m),另為配合RO-RO船卸貨需求,配設NO.3 ROLL-ROLL碼頭(100m)及NO.4港勤碼頭(150m),共計4席。計畫港埠設施及公共設施經費44億餘元,財務評估可行。 

 


許市長提示延伸堤岸應向外推抵海溝處,工程一次到位,讓客貨運專用區停泊大船安穩可靠,所有工程計畫不影響既有之漁船作業及漁民活動,未來不但節省電子元件運輸成本,農產品也能直接運抵對岸,倉儲業、電子商務物流集散區等規劃方案,更可搭上互聯網商機,遞升物流、金流、人流的頻繁活動,引爆經貿發展新契機。 

 

邱縣長稱讚許市長歷經多年的努力與爭取,屢在大小會議上表達訴求,終獲得中央部會議決協助推動,新竹縣政府配合此案也申請國有財產局撥用坡頭漁港7公頃腹地,結合藍色公路計畫,未來南至香山區海山漁港、北達新屋鄉永安漁港,與自行車道串成一條休閒觀光的新潮流。 

 


在新竹生活圈交通改善規劃方面,紓解竹科車流的客雅溪新闢道路、西濱快速(台68線)道路、台鐵內灣支線橋下道路、高鐵橋下聯絡道路、跨越頭前溪替代道路等,持續推動中,其中西濱快速(台68線)道路延伸至新竹漁港段於下月動工,許市長主張東西向快速路增闢中山高、國道三號立體交流道,具體陳報交通部;邱縣長提到中山高竹北交流道改善計畫,結合光明六路與計畫興建的縣政二路跨越頭前溪計畫道路暨橋樑案,呈雙十、四環的立體交流道,整體路網銜接縣市強化密合度;另外高鐵橋下道路延伸至寶山鄉,在柯子湖溪路段的交通動線,縣市也將聯手透過易淹水地區治水經費的補助爭取,達成共同目標。

 

 

 
新聞資料提供單位名稱: 公關與新聞科 聯絡人:張大勇 


聯絡電話:03-5216121#470

 

 

 授權來源:新竹市政府